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下面附上一則新聞讓大家了解時事
深澳等台電補報告 柯P挨批消極 : 【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】「台電對深澳電廠的報告尚缺健康風險和電價評估，還要等台電補足數據、提供替代方案。」台北市長柯文哲7日在市議會做專案報告時，針對深澳電廠的問題如此表態，但遭到多位藍委追打，指北市府態度消極。柯文哲則強調，是否重啟深澳不只是環保問題，也要考慮電價的變動，台電將相關調查數據補齊後，北市府再做下一步決定。 「你是怕北市長選戰不被民進黨禮讓嗎？北市府沒有提出任何能源替代方案嗎？」國民黨議員王鴻薇指出，柯文哲對深澳遲不表態，堅持要台電提出數據和替代方案，是因為柯文哲對深澳電廠的態度，就是他能否被民進黨提名的籌碼。王鴻薇直指，「市民和市民健康不是你柯文哲的籌碼競選，深澳電廠主張應予退回！」 藍營議員郭昭巖指責說，「台北市政府對深澳的態度如此消極，難道台北市民生命不寶貴嗎？」並說台灣民眾超過一半不支持深澳電廠，7成人不認為有乾淨煤。郭昭巖在現場請支持深澳電廠的人人舉手，結果沒有任何一人舉手。郭昭巖再度追問，「台電若一直不表態，深澳電廠就應該重啟嗎？」 柯文哲針對深澳問題回應，「目前相關訊息不夠，無法作決定。」並承認深澳電廠議題是「很難的問題」。他還說，「深澳問題已經超過我的判斷範圍，因為不只關乎人民健康還包括電價變動。」 「而且將來核一、核二是否確定按時退場？核四是否持續封存？」這些都是未知問題，但都會影響評估。柯文哲還說，而且目前各種能源方案的電價預估也都不清楚。他強調，「請台電針對不明的地方提出評估數據。」
丁守中談市政建設 全力獎勵容積率 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「台北第一件要做的是大幅度都市更新，信義計畫區、大直計畫區等地區容積獎勵要給高一點。」國民黨台北市長參選人丁守中25日出席「台北智慧城市規劃與發展」專題演講時表示，若建商能夠讓樓層加寬、公園綠地變多、馬路變寬變大的就給40至50%容積獎勵，市容會完全不同。他認為，台北應效法外國智慧紅綠燈、靠感測器抓超速，改善果菜市場重建毒瘤等問題，成為名副其實的智慧城市。 「若建商能夠讓樓層加寬、公園綠地變多、馬路變寬變大的就給40至50%容積獎勵，」丁守中如此表示，同時也提到，先前國民黨執政時，台北市過去一年發3000 、4000張建照，可是柯文哲在前年只發出207張建照，去年則發出213張，無法帶動經濟發展。 「之前921地震災後，前內政部長李鴻源曾提出警訊，台北若發生六級以上地震，至少會倒下4000棟建築物，造成10萬戶家庭傷亡。」丁守中強調，政府根本沒能力做災後重建與補償，應效法日本對於耐震補強、老屋重建、防災等全力推動，不能事後才開始補救。 至於交通面向，丁守中參考一些國外案例分析指出，「之前晚上下班回家，馬路上沒有車子經過了，卻還是有99秒紅燈，我乾等了60幾秒，」他說，前年到英國考察智慧紅綠燈停等時間，早就跟車流人潮同步，紅燈可能只有20、30秒。他也舉例之前在擔任哈佛訪問學者時，經過一個大停車場只要有車輛進出，LED 路燈就會調整亮度，或是行人行走時就會變亮，並依照日出、日落、陰天等，開燈時間也不同。 「前陣子台灣有警察在車子旁邊抓超速被撞死，英國抓超速是透過感應器，進行車牌辨識系統，」丁守中說，台灣的大數據、物聯網、雲端運算等資通訊產業很強，為何不能運用在生活中各領域中？ 「我們很多官員腦筋可能也跟不上時代。」他提到，之前去永康商圈拜訪，有很多日、韓旅客，因假日時很多計程車開到這些巷道當中，造成困擾，所以台北市政府開協調會，結果有官員提議發動義警在永康商圈幾個主要進出路口指揮交通，不要讓車子進來。但丁守中認為應效法荷蘭，在柱子設有感應器，能辨別車輛是否屬於社區內居民，以柱子上下沉管制車輛。 台灣資通訊發達，現在城市越來越大，人口也變多，對於資源消耗、飲食、防災等需要更加即時回應，例如中國也運用資通訊科技，透過大數據、資通訊科技及時有效掌握市民問題。 「花140億共7年重建市場，將來是一樣是『萬華發展之瘤』。」丁守中說，現在物流都運用網路平台以及即時恆溫控制系統，送貨根本沒必要一車一車貨送到傳統市場。若採用物流系統，可將食材抗損率從15％左右降低到3至5％。 至於台北市停車位問題，他提出應效法歐洲，辦公大樓晚上開放給住家停車，白天則是住家房子開放給上班族停車，建立相關收費機制。或是像是他前幾天到杭州南路一家小籠包店，旁邊有個小空地，有一個app收票機制，就能廣泛運用在商圈上。 「台北市、新北市應該聯合來做病歷資料整合智慧醫療，將來可以跟長照、醫療團體等一體適用，節省經費與時間，」丁守中表示，他若當選，將推動「志工服務時間銀行」，解決長照勞動力不足問題，在一些社區與社團，用區塊鏈「寄存寄點」，將照顧他人時數紀錄下，其他人以後也能回報他。
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